1月23日，上海碳生万物科技有限公司临港研发创新中心正式揭牌。落成仪式上，全球最大的百吨级空气源可持续航空燃料（SAF）工艺线正式亮相，它能从空气中提取二氧化碳，并将其转化为航空燃料。这条产线的建成也标志着二氧化碳直接空气捕集与转化领域迈出了从实验室走向产业化验证的关键一步。

碳生万物由任宇翔和张鸿曦创立于2024年10月。任宇翔此前在国内更为熟知的身份是特斯拉前高管，2020年离职前，他在特斯拉担任业务发展副总裁。任宇翔最新这次创业内容则和其上一段工作有着直接关联。2021-2023 年期间，任宇翔在直接空气碳捕集头部公司Carbon Engineering（CE)担任全球战略顾问。那段时期，任宇翔和同在CE工作并担任大中华区代执行董事的张鸿曦认识，随后因“共同的兴趣”决定共同创业。张鸿曦现为碳生万物联合创始人兼总经理。

任宇翔介绍，长期以来，工业领域的碳捕集技术主要聚焦于处理火力发电厂、化工厂等高浓度排放源的尾气。 这种方法虽能利用高浓度二氧化碳，却受制于固定排放源的分布限制，难以大规模推广。这套技术逻辑的源头，仍离不开煤炭和天然气，商业模式的可持续性尚未得到市场验证，也没有从根本上实现碳源替代。“因此，更好的解决方案是大规模从空气或海洋中捕集二氧化碳，将其转化为现代生活所需的各类碳基产品。”

走进位于临港新片区科创棱镜产业园的碳生万物，一排排吸附装置正从空气中捕集高纯度的二氧化碳，通过管道输送，这些气体将依次经过二氧化碳电解槽与微通道费托合成反应器，经过一系列化学反应，最终转化为SAF。在这套工艺线的技术设计中，从空气中每捕集400吨二氧化碳，就能转化成10吨SAF。

任宇翔还透露了企业最新的规划：2026年公司将在宁夏建设千吨级中试基地，2027年计划落地国内首个5万吨级SAF商业项目，逐步推进技术工业化放大与成本优化。目前，企业已经和上海机场集团、香港国泰航空等展开合作洽谈，还联合专业机构推进SAF的适航认证。

“就像当年光伏、新能源汽车从高价到普及一样，我们相信空气制燃油的成本也会不断下降。”任宇翔表示，这项技术有望逐步替代传统化石能源，助力临港新片区打造全球领先的绿色低碳产业创新高地。

这条百吨级工艺线，只是启新程的第一步。碳生万物表示，未来，要做的远不止航空燃油 —— 汽油、柴油、环保纤维、可降解塑料、高端化工原料…… 只要是人类所需的碳基产品，都能通过二氧化碳转化而来！

碳生万物构建起 “空气捕碳 — 转化 — 使用 — 再循环” 的完整碳循环体系，让二氧化碳真正成为 “新时代的石油”（Carbon is the New Oil）。这不仅是碳生万物的成长之路，更是为全球碳中和提供 “中国方案” 的责任之旅，是推动能源与化工行业变革的探索之路。